2 REPORTS PUBLISHED
2ドアハードトップ兄弟
X30／X40系 マークII × チェイサー
第一回は、見分けに迷いやすい二台を2ドアハードトップに限定。顔つきや後ろ姿の違いを整理し、市場で確認できる実車も車名ごとに分けて調べます。
EDITORIAL SERIES ARCHIVE
一台だけでは、
見えない関係。
よく似た兄弟車や、同じ名を受け継いだ世代を別々の市場レポートとして調べ、違いとつながりを整理します。
6CHAPTERS2シリーズを公開
EDITORIAL SERIES / 2-DOOR HARDTOP SIBLINGS
2ドアハードトップ兄弟
よく似た二台をひとまとめにせず、2ドアハードトップという同じ条件で見比べる編集シリーズです。外観の違いと、それぞれの残存・流通を別々の市場レポートで追います。
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2ドアハードトップ兄弟
S110系 シルビア × ガゼール
第二回は、1979年に同時登場した日産の兄弟車を2ドアハードトップに限定。車名とボディ形状を別々に確かめ、S110表記だけでは工場出荷時の車名を断定せず、公開市場も実車単位で追跡します。
EDITORIAL SERIES / LEVIN / TRUENO SIBLING LINEAGE
歴代レビン／トレノ兄弟
同じ時代に生まれたレビンとトレノを、世代ごとに別々の市場レポートとして追う編集シリーズです。似た外観だけで元車を断定せず、一次資料と実車証拠を照合します。
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歴代レビン／トレノ兄弟
TE27、稲妻と雷鳴。初代レビン × 初代トレノ
第一回は1972年登場の初代2ドアクーペ。兄弟関係と仕様差を公式資料で確かめ、公開市場の実車をレビンとトレノに分けて重複排除します。TE27表記だけでは工場出荷時の車名を証明できない点も明示します。
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歴代レビン／トレノ兄弟
異なる2ドアから、クーペ兄弟へ。2代目レビン × 2代目トレノ
1974年のレビンはセンターピラーレスの2ドアハードトップ、トレノは専用ファストバッククーペ。排出ガス規制で一度姿を消し、1977年にEFI化した2T-GEUで復活すると、レビンもクーペへ移りました。TE37／51／55とTE47／61／65を別々に追い、短い型式だけでは車名を断定しません。
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歴代レビン／トレノ兄弟
角ばった3ドアクーペ。3代目レビン × 3代目トレノ
1979年登場の3代目は、どちらもハッチバック式の3ドアクーペ。TE71には別の2ドアハードトップやセダンもあるため、短い型式だけで車名を決めず、完全MODEL、車体形状、掲載証拠を車名ごとに照合します。
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歴代レビン／トレノ兄弟
AE86、二つの顔と二つのボディ。4代目レビン × 4代目トレノ
第四回は1983年登場のAE86。固定式ヘッドランプのレビンとリトラクタブル式ヘッドランプのトレノを、独立トランクを持つ2ドア・ノッチバックと、大きなリアハッチを持つ3ドア・ハッチバックに分けます。外観の近いAE85や顔移植を混ぜず、1983年型と1985年5月改良型、市場の実車を二台別々に追います。
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