公開市場を横断
販売店公式、検索媒体、公開オークション、個人売買を調査。取得可能な公開・許諾情報を対象にします。
SCANRARE CAR INTELLIGENCE
3代目 トヨタ スプリンタートレノ TE71（3ドアクーペ）
市場レーダー
トレノ名義の3代目を対象に、4代目スプリンターを母体とするTE71の3ドア・ハッチバック式クーペだけを追跡する。同じTE71でも2ドアハードトップ、セダン、リフトバック、一般GT、次代AE85／AE86、外観変更だけの車両は含めない。
型式・年式・地域・画像を照合し、同じ実車を重複して数えません。
FEATURED / 016SPRINTER TRUENO
3rd · E-TE71-FCMQF · 3-DOOR COUPE
PUBLIC MARKET0台
3ドアクーペ実用候補／strict 0・車名別・重複排除後
LAST SCANNED08.20
2026 / JST
SCROLL TO EXPLORE
公開・提携情報のみ／推定値には確度を表示
MARKET SNAPSHOT
2026.08.20 更新3代目トレノ TE71の実用候補0台
厳格確認 0 / 実用候補 0
別枠プロジェクト車0台
エンジン欠品・部品取り・競技用等
国内現存推定算出保留
確度 低 対象限定の公開値を取得できず、算出保留
QUICK ANSWER / 調査要約
3代目スプリンタートレノ TE71は、いま何台ある？
時点で、国内現存は、対象限定の公開資料が不足しているため算出保留です。 国内登録中は算出保留、公開市場で確認した実用候補は0台です。
- 国内現存推定
- 算出保留 対象限定の公開値を取得できず、算出保留／確度低
- 国内登録中推定
- 算出保留 対象限定の公開値を取得できず、算出保留／確度低
- 実用候補
- 0台 厳格確認0台／重複排除後
- 何を対象にした？
- 3ドアハッチバック式クーペ E-TE71-FCMQF
- 重複掲載はどう数えた？
- 実車単位で1台 型式・年式・地域・写真・掲載条件を照合
推定値と実際に観測した掲載数は分けて表示しています。集計範囲と推定方法は 調査のしくみで確認できます。
← 公開レポート一覧へ戻るCAR REPORT / 016
03 / SPRINTER TRUENO 3rd TE71 REPORT
何台つくられ、何台が残り、何台が買えるのか。
数字を断定せず、根拠の強さを「確度」として併記。
新しい資料が見つかるたびに推定を更新します。
SURVIVAL FUNNEL
3代目スプリンタートレノ TE71国内サバイバル推定
新車時の母数から、いま市場で選べる個体まで。数字の意味が違うため、同じ尺度に見せず段階で表示します。
基準日2026.08.20
3代目スプリンタートレノ TE71・3ドア限定の総生産台数算出保留
確度 低対象限定の公開値を取得できず、算出保留
国内新車販売・登録相当の推定算出保留
確度 低対象限定の公開値を取得できず、算出保留
国内現存推定算出保留
確度 低対象限定の公開値を取得できず、算出保留
国内で登録状態算出保留
確度 低対象限定の公開値を取得できず、算出保留
公開市場で3代目トレノの実用候補を確認0台
確度 低〜中厳格確認0台／実用候補0台／project別枠0台
ORIGINAL SCALE / NOT AVAILABLE3代目スプリンタートレノ TE71・3ドア限定の
未取得
3代目スプリンタートレノ TE71・3ドア限定の
生産・国内販売台数
トヨタ公式で3ドアのハッチバック式クーペと完全MODELは確認できますが、レビン／トレノ車名別の生産・国内販売台数は取得できませんでした。TE71全体や別ボディを按分せず、算出保留としています。
トヨタ公式の車種史 ↗ESTIMATED SURVIVAL
算出保留
国内推定販売に対する現存率の目安
対象限定の新車販売台数または現存推定レンジが未取得のため、根拠のない残存率は置いていません。
確度 低OBSERVED TODAY3代目トレノの実用候補と
0＋0台
3代目トレノの実用候補と
別枠プロジェクト
基準日時点で対象の3ドア・トレノは通常車、projectともに0台でした。これは国内現存0台を意味しません。2ドアハードトップや一般スプリンターGTは対象外です。
観測確度 低〜中FULL MODEL + 3-DOOR BODY / THEN DEDUPE
TE71表記だけでは、
レビン／トレノを断定しない。
TE71には3ドアのレビン／トレノ以外に、2ドアハードトップ、セダン、一般GTなどが存在します。完全MODEL、3ドア形状、車名、年式、色、距離、販売店、車台末尾、掲載ID、写真を照合し、転載と輸出向け掲載を実車単位へ束ねます。
A
カーセンサー + Goo-net
基準日の対象3ドア掲載0台B
BE FORWARD + 個人売買
2ドアHT・一般GTを対象外へ分離→
PRACTICAL CANDIDATES / STRICT ZEROSTRICT 0 / PRACTICAL 0
個体固有の完全MODELと登録書類を、公開情報だけで相互確認できた基準日の観測車は0台
実用候補の別個体判定：中〜高／工場出荷時の車名同定：未完了PUBLIC MARKET / OBSERVED SNAPSHOT
基準日に見つかった個体
基準日に観測した実用候補は0台（公開市場0台は国内現存0台を意味しません）
基準日時点で対象条件を満たす販売中個体は確認できませんでした。
この0台は公開市場の観測値で、国内現存0台を意味しません。掲載終了車は市場履歴として分けて保存しています。
※ 価格・在庫は観測時点。掲載元への在庫確認を保証するものではありません。サムネイルはオリジナル再現イメージで、仕様が取得できた車は色等を反映し、未取得車は車種イメージを使用します。掲載価格の種類（本体・総額・現在値）は分けて扱います。
03 / HOW WE RESEARCH
見つける。束ねる。確かさを伝える。
「全部ある」と言い切るのではなく、どこまで調べ、
何が未確認かも含めて公開します。
実車単位に統合
同じ車の複数掲載を照合。「同一確定」「可能性高」「候補」を分け、曖昧な車は無理に束ねません。
MATCH履歴として残す
初回発見、価格変更、掲載終了、再出品を記録。市場に戻ってきた同じ個体も追える状態を目指します。
TRACE推定に確度をつける
一次資料、観測数、比較車種、仮定を分けます。確度が低い数字は、低いと明記して更新します。
GRADE04 / RADAR LETTER
見つけた日に、受信箱へ。
基本は、RARE CAR RADARで公開するすべての車種の新規調査・更新を、 短い概要と一緒にお知らせします。将来の車種別配信に向けて、特定の車種だけを受信希望として登録することもできます。
- 01 新しく調査した車種
- 02 残存・販売台数の更新
- 03 目立つ新着・価格変化
RADAR LETTER #001
UPDATE — 3代目スプリンタートレノ TE71を
スキャンしました。
通常車0台
対象高確度0台
PROJECT0台
複数媒体を実車単位で確認。通常購入候補0台（厳格確認0台）と、プロジェクト車0台を観測しました。
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01 / MAIN SERVICE / REQUEST A SCAN
車種名や型式から、調査する一台を選ぶ。
あなたが知りたい車を起点にする、このサイトの中心機能です。 車種名や型式を入力し、分かる場合は年式も添えて正しい一台を選びます。メールアドレスを入力すると調査を依頼でき、掲載中の車種は最新情報の更新依頼になります。
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05 / CONTACT
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06 / BEYOND THE SEARCH
見つけた、その先まで。
希少車は、買えれば終わりではありません。
安心して維持を相談できる工場まで見つけられる場を目指します。
01いまここ
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02登録受付中
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03参加受付中
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