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RARE CAR RADAR希少車市場レーダー

RARE CAR INTELLIGENCE

2代目 トヨタ カローラレビン TE37／TE51／TE55
市場レーダー

1974年登場の2代目カローラレビンを対象に、初期2ドアハードトップと復活後のクーペを時期別に分け、公開市場を実車単位で追跡する。一般のカローラ、別ボディ、初代TE27、次代TE71、外観変更だけの車両は含めない。
型式・年式・地域・画像を照合し、同じ実車を重複して数えません。

2代目トヨタ カローラレビン TE37 2ドアハードトップ。トヨタ公式資料と確認できた実車特徴を参照したAI生成イメージ
AI GENERATED VISUAL / 確認できた仕様と公式資料を参照したAI生成イメージ
FEATURED / 013COROLLA LEVIN

2nd · TE37 / TE51 / TE55 · 2-DOOR HT / COUPE

PUBLIC MARKET1台

実用候補／strict 0・車名別・重複排除後

LAST SCANNED08.19

2026 / JST

SCROLL TO EXPLORE

公開・提携情報のみ／推定値には確度を表示

MARKET SNAPSHOT

2026.08.19 更新
2代目レビンの実用候補1台

厳格確認 0 / 実用候補 1

別枠プロジェクト車0台

レストアベース・書類確認・部品取り等

国内現存の確認下限1台以上

確度 低 確認できた下限。中心・上限は算出保留

QUICK ANSWER / 調査要約

2代目カローラレビン TE37／TE51／TE55は、いま何台ある？

時点で、全国の現存中心推計は算出保留です。公開情報から1台以上の存在を直接確認しています。 国内登録中は1台以上、公開市場で確認した実用候補は1台です。

国内現存の確認下限
1台以上
確認できた下限。中心・上限は算出保留／確度低
国内登録中推定
1台以上
確認できた下限。中心・上限は算出保留／確度低〜中
実用候補
1台
厳格確認0台／重複排除後
何を対象にした？
2ドア（ハードトップ／クーペ）
TE37-MQRGR · TE37-MQRG · B-TE51-CMQZGE
重複掲載はどう数えた？
実車単位で1台
型式・年式・地域・写真・掲載条件を照合

推定値と実際に観測した掲載数は分けて表示しています。集計範囲と推定方法は 調査のしくみで確認できます。

← 公開レポート一覧へ戻るCAR REPORT / 013

02 / COROLLA LEVIN 2nd TE37 / TE51 / TE55 REPORT

何台つくられ、何台が残り、何台が買えるのか。

数字を断定せず、根拠の強さを「確度」として併記。
新しい資料が見つかるたびに推定を更新します。

SURVIVAL FUNNEL

2代目カローラレビン TE37／TE51／TE55国内サバイバル推定

新車時の母数から、いま市場で選べる個体まで。数字の意味が違うため、同じ尺度に見せず段階で表示します。

基準日2026.08.19
01
2代目カローラレビン対象型式・2ドア限定の総生産台数算出保留

対象限定の公開値を取得できず、算出保留

確度 低
02
国内新車販売・登録相当の推定算出保留

対象限定の公開値を取得できず、算出保留

確度 低
03
国内現存の確認下限1台以上

確認できた下限。中心・上限は算出保留

確度 低
04
国内で登録状態1台以上

確認できた下限。中心・上限は算出保留

確度 低〜中
05
公開市場で2代目レビンの実用候補を確認1台

厳格確認0台／実用候補1台／project別枠0台

確度 低〜中

RESEARCH NOTE2026年8月19日に現行販売1台と履歴4台を直接確認し、車名、年式、完全MODELまたは短型式、ボディ、色、距離、販売者、車台末尾を分離して実車単位に整理した。現行TE37だけは銘板写真のTE37-MQRGRとトヨタ公式PDFを照合したが、strict判定に必要な登録書類等は未確認。履歴車は短型式、2T-G系、バッジ、外観だけで工場出荷時の車名を確定しない。

年間に公開市場へ現れる台数1台以上 / 年

公開市場で確認できた観測下限。成約台数ではありません

確度 低
ORIGINAL SCALE / NOT AVAILABLE

未取得

2代目カローラレビン対象型式・2ドア限定の
生産・国内販売台数

トヨタ公式で対象世代の2ドアハードトップ／クーペとレビン／トレノの変遷は確認できますが、対象型式・車名だけの生産・国内販売台数は取得できませんでした。一般のカローラ／スプリンターを混ぜず、算出保留としています。

トヨタ公式の車種史 ↗
ESTIMATED SURVIVAL

算出保留

国内推定販売に対する現存率の目安

対象限定の新車販売台数または現存推定レンジが未取得のため、根拠のない残存率は置いていません。

確度 低
OBSERVED TODAY

1＋履歴は別管理

2代目レビンの実用候補と
過去市場履歴

基準日に観測した実用候補1台に対して厳格確認は0台です。TE37の販売ページとコーションプレート画像を確認しましたが、完全MODELと登録書類の相互照合前なので実用候補として表示し、TE51／TE55の販売済み車は履歴へ分けています。

観測確度 低〜中

MODEL SUFFIX + BODY + NAMEPLATE / THEN DEDUPE

短い型式だけでは、
レビン／トレノを断定しない。

TE37／47／51／55／61／65の短い型式や2T-Gだけで工場出荷時のレビン／トレノとは断定しません。完全MODEL、書類、ボディ、年式、色、地域、販売店、距離、掲載ID、写真を照合し、転載を同一実車へ束ねます。

A

販売店主掲載 + 車両ポータル

現行1台 / 車名・2ドア形状・価格を照合
B

転載・旧価格・売約済みを分離

同一店・年式・色・価格・掲載IDを1実車へ統合
→
PRACTICAL CANDIDATES / STRICT ZEROSTRICT 0 / PRACTICAL 1

TE37の完全MODELと銘板は公式体系へ照合済み。ただし登録書類またはメーカー個体照会まで相互確認できた基準日の観測車は0台

実用候補の別個体判定：中〜高／元車同定：未完了

PUBLIC MARKET / OBSERVED SNAPSHOT

基準日に見つかった個体

基準日に観測した実用候補1台をすべて表示（strict 0台、TE51／TE55は履歴保存）

サムネイルは車種共通のAI生成イメージです。掲載個体そのものの写真ではありません。

01
2代目 トヨタ カローラレビン TE37／TE51／TE55の共通AI生成イメージ。掲載個体そのものの写真ではありません
1975 TOYOTA COROLLA LEVIN 2nd · TE37 / TE51 / TE55グレード未確認 / TE37-MQRGR2ドアハードトップ

岐阜県 · 個人売買要在庫・仕様確認

掲載価格850万円
重複状況1媒体
確認日08.19
↗

※ 価格・在庫は観測時点。掲載元への在庫確認を保証するものではありません。サムネイルはオリジナル再現イメージで、仕様が取得できた車は色等を反映し、未取得車は車種イメージを使用します。掲載価格の種類（本体・総額・現在値）は分けて扱います。

03 / HOW WE RESEARCH

見つける。束ねる。確かさを伝える。

「全部ある」と言い切るのではなく、どこまで調べ、
何が未確認かも含めて公開します。

01

公開市場を横断

販売店公式、検索媒体、公開オークション、個人売買を調査。取得可能な公開・許諾情報を対象にします。

SCAN
02

実車単位に統合

同じ車の複数掲載を照合。「同一確定」「可能性高」「候補」を分け、曖昧な車は無理に束ねません。

MATCH
03

履歴として残す

初回発見、価格変更、掲載終了、再出品を記録。市場に戻ってきた同じ個体も追える状態を目指します。

TRACE
04

推定に確度をつける

一次資料、観測数、比較車種、仮定を分けます。確度が低い数字は、低いと明記して更新します。

GRADE
CONNECTED販売店・中古車媒体
CONNECTED公開オークション
CONNECTED個人売買
FUTURE業者オークション
FUTURE未公開・売却相談

04 / RADAR LETTER

見つけた日に、受信箱へ。

基本は、RARE CAR RADARで公開するすべての車種の新規調査・更新を、 短い概要と一緒にお知らせします。将来の車種別配信に向けて、特定の車種だけを受信希望として登録することもできます。

  • 01 新しく調査した車種
  • 02 残存・販売台数の更新
  • 03 目立つ新着・価格変化
RADAR LETTER #001

UPDATE — 2代目カローラレビン TE37／TE51／TE55を
スキャンしました。

通常車1台
対象高確度0台
PROJECT0台

複数媒体を実車単位で確認。通常購入候補1台（厳格確認0台）と、プロジェクト車0台を観測しました。

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01 / MAIN SERVICE / REQUEST A SCAN

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05 / CONTACT

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06 / BEYOND THE SEARCH

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安心して維持を相談できる工場まで見つけられる場を目指します。

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03参加受付中

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