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RARE CAR INTELLIGENCE

初代 トヨタ スプリンタートレノ TE27
市場レーダー

1972年3月に登場した初代スプリンタートレノの2ドアクーペを対象に、元車同定の留保を明示しながら公開市場を実車単位で追跡する。一般のスプリンター、別ボディ、後継世代、外観変更だけの車両は含めない。
型式・年式・地域・画像を照合し、同じ実車を重複して数えません。

初代トヨタ スプリンタートレノ TE27 2ドアクーペ。公式資料と確認できた実車特徴を参照したAI生成イメージ
AI GENERATED VISUAL / 確認できた仕様と公式資料を参照したAI生成イメージ
FEATURED / 010SPRINTER TRUENO

1st · TE27 · 2-DOOR COUPE

PUBLIC MARKET7

実用候補/strict 0・車名別・重複排除後

LAST SCANNED08.17

2026 / JST

SCROLL TO EXPLORE

公開・提携情報のみ/推定値には確度を表示

MARKET SNAPSHOT

2026.08.17 更新
初代トレノ TE27の実用候補7

厳格確認 0 / 実用候補 7

別枠プロジェクト車0

書類なし・登録断念・レストアベース等

国内現存の確認下限7以上

確度 低〜中 確認できた下限。中心・上限は算出保留

QUICK ANSWER / 調査要約

初代スプリンタートレノ TE27は、いま何台ある?

時点で、全国の現存中心推計は算出保留です。公開情報から7台以上の存在を直接確認しています。 国内登録中は3台以上、公開市場で確認した実用候補7です。

国内現存の確認下限
7台以上
確認できた下限。中心・上限は算出保留/確度低〜中
国内登録中推定
3台以上
確認できた下限。中心・上限は算出保留/確度低〜中
実用候補
7
厳格確認0台/重複排除後
何を対象にした?
2ドアクーペ
型式・年式・仕様を照合
重複掲載はどう数えた?
実車単位で1台
型式・年式・地域・写真・掲載条件を照合

推定値と実際に観測した掲載数は分けて表示しています。集計範囲と推定方法は 調査のしくみで確認できます。

02 / SPRINTER TRUENO TE27 REPORT

何台つくられ、何台が残り、何台が買えるのか。

数字を断定せず、根拠の強さを「確度」として併記。
新しい資料が見つかるたびに推定を更新します。

SURVIVAL FUNNEL

初代スプリンタートレノ TE27国内サバイバル推定

新車時の母数から、いま市場で選べる個体まで。数字の意味が違うため、同じ尺度に見せず段階で表示します。

基準日2026.08.17
01
初代スプリンタートレノ TE27単独の総生産台数算出保留

対象限定の公開値を取得できず、算出保留

確度
02
国内新車販売・登録相当の推定算出保留

対象限定の公開値を取得できず、算出保留

確度
03
国内現存の確認下限7以上

確認できた下限。中心・上限は算出保留

確度 低〜中
04
国内で登録状態3以上

確認できた下限。中心・上限は算出保留

確度 低〜中
05
公開市場で初代トレノの実用候補を確認7

厳格確認0台/実用候補7台/project別枠0

確度 低〜中

RESEARCH NOTE2026年8月17日にカーセンサーを主軸としてグーネット、carview、Kuruma-EX、終了オークションを照合し、現行7実車と過去2実車へ重複排除した。activeは問い合わせ可能な7実車。仕様変更車を含むため工場出荷時の車名・グレードを断定せず、全件を実用候補として表示する。Yahoo!の落札表示は成約を保証せず、現行在庫と価格には混ぜない。

年間に公開市場へ現れる台数9以上 / 年

公開市場で確認できた観測下限。成約台数ではありません

確度
ORIGINAL SCALE / NOT AVAILABLE

未取得

初代スプリンタートレノ TE27単独の
生産・国内販売台数

トヨタ公式で1972年登場の2ドアクーペと兄弟関係は確認できますが、初代レビン/トレノ単独の生産・国内販売台数は取得できませんでした。カローラ/スプリンター全体値を按分せず、算出保留としています。

トヨタ公式の車種史
ESTIMATED SURVIVAL

算出保留

国内推定販売に対する現存率の目安

対象限定の新車販売台数または現存推定レンジが未取得のため、根拠のない残存率は置いていません。

確度 低
OBSERVED TODAY

7+履歴は別管理

初代トレノの実用候補と
過去市場履歴

基準日に観測した実用候補7台に対して厳格確認は0台です。終了オークション2台は過去市場履歴として保存し、落札表示を観測台数や確定成約へ読み替えていません。

観測確度 低〜中

FACTORY IDENTITY GATE / THEN DEDUPE

TE27表記だけでは、
元車を断定しない。

外観やTE27表記だけで工場出荷時のレビン/トレノとは断定しません。そのうえで年式、色、地域、販売店、車台末尾、距離、仕様、掲載ID、写真を照合し、転載と地域移動を同一実車へ束ねます。

A

カーセンサー + 転載媒体

現行7台 / 掲載ID・末尾を照合
B

グーネット + carview + Yahoo!

転載を統合し終了2台を別履歴化
PRACTICAL CANDIDATES / STRICT ZEROSTRICT 0 / PRACTICAL 7

省略のないMODELコード+銘板・登録書類を公開情報で相互確認できた基準日の観測車は0台

実用候補の別個体判定:高/元車同定:未完了

PUBLIC MARKET / OBSERVED SNAPSHOT

基準日に見つかった個体

基準日に観測した実用候補7台をすべて表示(strict 0台、落札表示は履歴保存)

サムネイルは車種共通のAI生成イメージです。掲載個体そのものの写真ではありません。

01
初代 トヨタ スプリンタートレノ TE27の共通AI生成イメージ。掲載個体そのものの写真ではありません
1973 TOYOTA SPRINTER TRUENO TE27グレード未確認 / TE27クーペ

兵庫県 川西市 · 販売店要在庫・仕様確認

支払総額397.5万円
重複状況1媒体
確認日08.17
02
初代 トヨタ スプリンタートレノ TE27の共通AI生成イメージ。掲載個体そのものの写真ではありません
1973 TOYOTA SPRINTER TRUENO TE27グレード未確認 / TE27クーペ

愛知県 · 販売店要在庫・仕様確認

支払総額368万円
重複状況1媒体
確認日08.17
03
初代 トヨタ スプリンタートレノ TE27の共通AI生成イメージ。掲載個体そのものの写真ではありません
1972 TOYOTA SPRINTER TRUENO TE27グレード未確認 / TE27クーペ

北海道 札幌市 · 販売店要在庫・仕様確認

支払総額321.6万円
重複状況2媒体
確認日08.17
04
初代 トヨタ スプリンタートレノ TE27の共通AI生成イメージ。掲載個体そのものの写真ではありません
1973 TOYOTA SPRINTER TRUENO TE27グレード未確認 / TE27クーペ

兵庫県 神戸市 · 販売店要在庫・仕様確認

支払総額400万円
重複状況2媒体
確認日08.17
05
初代 トヨタ スプリンタートレノ TE27の共通AI生成イメージ。掲載個体そのものの写真ではありません
1973 TOYOTA SPRINTER TRUENO TE27グレード未確認 / TE27クーペ

静岡県 浜松市 · 販売店要在庫・仕様確認

支払総額432万円
重複状況2媒体
確認日08.17
06
初代 トヨタ スプリンタートレノ TE27の共通AI生成イメージ。掲載個体そのものの写真ではありません
1973 TOYOTA SPRINTER TRUENO TE27グレード未確認 / TE27クーペ

大阪府 東大阪市 · 販売店要在庫・仕様確認

価格ASK(応談)
重複状況2媒体
確認日08.17
07
初代 トヨタ スプリンタートレノ TE27の共通AI生成イメージ。掲載個体そのものの写真ではありません
1973 TOYOTA SPRINTER TRUENO TE27グレード未確認 / TE27クーペ

神奈川県 横浜市 · 販売店要在庫・仕様確認

支払総額410万円
重複状況1媒体
確認日08.17

※ 価格・在庫は観測時点。掲載元への在庫確認を保証するものではありません。サムネイルはオリジナル再現イメージで、仕様が取得できた車は色等を反映し、未取得車は車種イメージを使用します。掲載価格の種類(本体・総額・現在値)は分けて扱います。

03 / HOW WE RESEARCH

見つける。束ねる。確かさを伝える。

「全部ある」と言い切るのではなく、どこまで調べ、
何が未確認かも含めて公開します。

01

公開市場を横断

販売店公式、検索媒体、公開オークション、個人売買を調査。取得可能な公開・許諾情報を対象にします。

SCAN
02

実車単位に統合

同じ車の複数掲載を照合。「同一確定」「可能性高」「候補」を分け、曖昧な車は無理に束ねません。

MATCH
03

履歴として残す

初回発見、価格変更、掲載終了、再出品を記録。市場に戻ってきた同じ個体も追える状態を目指します。

TRACE
04

推定に確度をつける

一次資料、観測数、比較車種、仮定を分けます。確度が低い数字は、低いと明記して更新します。

GRADE
CONNECTED販売店・中古車媒体
CONNECTED公開オークション
CONNECTED個人売買
FUTURE業者オークション
FUTURE未公開・売却相談

04 / RADAR LETTER

見つけた日に、受信箱へ。

基本は、RARE CAR RADARで公開するすべての車種の新規調査・更新を、 短い概要と一緒にお知らせします。将来の車種別配信に向けて、特定の車種だけを受信希望として登録することもできます。

  • 01 新しく調査した車種
  • 02 残存・販売台数の更新
  • 03 目立つ新着・価格変化
RADAR LETTER #001

UPDATE — 初代スプリンタートレノ TE27
スキャンしました。

通常車7
対象高確度0
PROJECT0

複数媒体を実車単位で確認。通常購入候補7台(厳格確認0台)と、プロジェクト車0台を観測しました。

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01 / MAIN SERVICE / REQUEST A SCAN

車種名や型式から、調査する一台を選ぶ。

あなたが知りたい車を起点にする、このサイトの中心機能です。 車種名や型式を入力し、分かる場合は年式も添えて正しい一台を選びます。メールアドレスを入力すると調査を依頼でき、掲載中の車種は最新情報の更新依頼になります。

ESTIMATED TIME調査と確認の目安:通常1〜3日混雑状況や資料の量により前後します。調査完了・見送りの結果はメールでお知らせします。
STEP 1車種名・型式・愛称を入力

05 / CONTACT

掲載・工場・広告・番組。まずは、こちらから。

車両情報の訂正、旧車・希少車に対応できる工場の参加、広告や取材、番組づくりなど、 調査依頼以外のお問い合わせを受け付けています。

CONTACT FORM専用フォームで受付フォームの内容は運営窓口へ直接通知されます。
プライバシーポリシーをご確認ください。工場情報を公開・紹介する場合は、内容を個別に確認します。自動返信は行いません。通常のご連絡は内容を確認後、運営から返信します。

06 / BEYOND THE SEARCH

見つけた、その先まで。

希少車は、買えれば終わりではありません。
安心して維持を相談できる工場まで見つけられる場を目指します。

01いまここ

市場レーダー

車種ごとの残存推定と、販売店・オークション・個人売買を実車単位にまとめます。

02登録受付中

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03参加受付中

工場ネットワーク

旧車・希少車の整備や修理に対応できる工場を、地域・対応内容とともに紹介し、条件の合う相談をつなぎます。

FOR SPECIALIST GARAGES

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整備・修理・板金・塗装・レストアなど、旧車・希少車の仕事を請け負える工場からのご連絡をお待ちしています。

  • 工場をサイトで紹介所在地、対応車種・年代、得意分野などを分かりやすく掲載します。
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