1973 TOYOTA COROLLA LEVIN TE27グレード未確認 / TE27クーペ
愛知県 北名古屋市 · 販売店要在庫・仕様確認
支払総額440万円
重複状況1媒体
確認日08.17
↗RARE CAR INTELLIGENCE
初代 トヨタ カローラレビン TE27
市場レーダー
1972年3月に登場した初代カローラレビンの2ドアクーペを対象に、元車同定の留保を明示しながら公開市場を実車単位で追跡する。一般のカローラ、別ボディ、後継世代、外観変更だけの車両は含めない。
型式・年式・地域・画像を照合し、同じ実車を重複して数えません。
FEATURED / 009COROLLA LEVIN
1st · TE27 · 2-DOOR COUPE
PUBLIC MARKET3台
実用候補／strict 0・車名別・重複排除後
LAST SCANNED08.17
2026 / JST
SCROLL TO EXPLORE
公開・提携情報のみ／推定値には確度を表示
MARKET SNAPSHOT
2026.08.17 更新初代レビン TE27の実用候補3台
厳格確認 0 / 実用候補 3
別枠プロジェクト車0台
書類なし・登録断念・レストアベース等
国内現存の確認下限4台以上
確度 低〜中 確認できた下限。中心・上限は算出保留
QUICK ANSWER / 調査要約
初代カローラレビン TE27は、いま何台ある？
時点で、全国の現存中心推計は算出保留です。公開情報から4台以上の存在を直接確認しています。 国内登録中は算出保留、公開市場で確認した実用候補は3台です。
- 国内現存の確認下限
- 4台以上 確認できた下限。中心・上限は算出保留／確度低〜中
- 国内登録中推定
- 算出保留 対象限定の公開値を取得できず、算出保留／確度低
- 実用候補
- 3台 厳格確認0台／重複排除後
- 何を対象にした？
- 2ドアクーペ 型式・年式・仕様を照合
- 重複掲載はどう数えた？
- 実車単位で1台 型式・年式・地域・写真・掲載条件を照合
推定値と実際に観測した掲載数は分けて表示しています。集計範囲と推定方法は 調査のしくみで確認できます。
← 公開レポート一覧へ戻るCAR REPORT / 009
02 / COROLLA LEVIN TE27 REPORT
何台つくられ、何台が残り、何台が買えるのか。
数字を断定せず、根拠の強さを「確度」として併記。
新しい資料が見つかるたびに推定を更新します。
SURVIVAL FUNNEL
初代カローラレビン TE27国内サバイバル推定
新車時の母数から、いま市場で選べる個体まで。数字の意味が違うため、同じ尺度に見せず段階で表示します。
基準日2026.08.17
初代カローラレビン TE27単独の総生産台数算出保留
確度 低対象限定の公開値を取得できず、算出保留
国内新車販売・登録相当の推定算出保留
確度 低対象限定の公開値を取得できず、算出保留
国内現存の確認下限4台以上
確度 低〜中確認できた下限。中心・上限は算出保留
国内で登録状態算出保留
確度 低対象限定の公開値を取得できず、算出保留
公開市場で初代レビンの実用候補を確認3台
確度 低〜中厳格確認0台／実用候補3台／project別枠0台
ORIGINAL SCALE / NOT AVAILABLE初代カローラレビン TE27単独の
未取得
初代カローラレビン TE27単独の
生産・国内販売台数
トヨタ公式で1972年登場の2ドアクーペと兄弟関係は確認できますが、初代レビン／トレノ単独の生産・国内販売台数は取得できませんでした。カローラ／スプリンター全体値を按分せず、算出保留としています。
トヨタ公式の車種史 ↗ESTIMATED SURVIVAL
算出保留
国内推定販売に対する現存率の目安
対象限定の新車販売台数または現存推定レンジが未取得のため、根拠のない残存率は置いていません。
確度 低OBSERVED TODAY初代レビンの実用候補と
3＋履歴は別管理
初代レビンの実用候補と
過去市場履歴
基準日に観測した実用候補3台に対して厳格確認は0台です。掲載終了、落札表示、カババ成約済み、現在性不明、書類なしprojectは別状態で保存し、観測台数と価格には混ぜていません。カババ車は旧カーセンサー／carview掲載と同一実車へ統合しています。
観測確度 低〜中FACTORY IDENTITY GATE / THEN DEDUPE
TE27表記だけでは、
元車を断定しない。
外観やTE27表記だけで工場出荷時のレビン／トレノとは断定しません。そのうえで年式、色、地域、販売店、車台末尾、距離、仕様、掲載ID、写真を照合し、転載と地域移動を同一実車へ束ねます。
A
カーセンサー + カババ
現行3台 / 旧掲載・成約履歴も分離B
carview + Yahoo!オークション
旧3掲載を成約済み1実車へ統合→
PRACTICAL CANDIDATES / STRICT ZEROSTRICT 0 / PRACTICAL 3
省略のないMODELコード＋銘板・登録書類を公開情報で相互確認できた基準日の観測車は0台
実用候補の別個体判定：高／元車同定：未完了PUBLIC MARKET / OBSERVED SNAPSHOT
基準日に見つかった個体
基準日に観測した実用候補3台をすべて表示（strict 0台、過去・projectは履歴保存）
サムネイルは車種共通のAI生成イメージです。掲載個体そのものの写真ではありません。
1972 TOYOTA COROLLA LEVIN TE27グレード未確認 / TE27クーペ
福岡県 · 販売店要在庫・仕様確認
価格ASK（応談）
重複状況2媒体
確認日08.17
↗1972 TOYOTA COROLLA LEVIN TE27グレード未確認 / TE27クーペ
神奈川県 横浜市 · 販売店要在庫・仕様確認
支払総額410万円
重複状況1媒体
確認日08.17
↗※ 価格・在庫は観測時点。掲載元への在庫確認を保証するものではありません。サムネイルはオリジナル再現イメージで、仕様が取得できた車は色等を反映し、未取得車は車種イメージを使用します。掲載価格の種類（本体・総額・現在値）は分けて扱います。
03 / HOW WE RESEARCH
見つける。束ねる。確かさを伝える。
「全部ある」と言い切るのではなく、どこまで調べ、
何が未確認かも含めて公開します。
公開市場を横断
販売店公式、検索媒体、公開オークション、個人売買を調査。取得可能な公開・許諾情報を対象にします。
SCAN実車単位に統合
同じ車の複数掲載を照合。「同一確定」「可能性高」「候補」を分け、曖昧な車は無理に束ねません。
MATCH履歴として残す
初回発見、価格変更、掲載終了、再出品を記録。市場に戻ってきた同じ個体も追える状態を目指します。
TRACE推定に確度をつける
一次資料、観測数、比較車種、仮定を分けます。確度が低い数字は、低いと明記して更新します。
GRADE04 / RADAR LETTER
見つけた日に、受信箱へ。
基本は、RARE CAR RADARで公開するすべての車種の新規調査・更新を、 短い概要と一緒にお知らせします。将来の車種別配信に向けて、特定の車種だけを受信希望として登録することもできます。
- 01 新しく調査した車種
- 02 残存・販売台数の更新
- 03 目立つ新着・価格変化
RADAR LETTER #001
UPDATE — 初代カローラレビン TE27を
スキャンしました。
通常車3台
対象高確度0台
PROJECT0台
複数媒体を実車単位で確認。通常購入候補3台（厳格確認0台）と、プロジェクト車0台を観測しました。
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01 / MAIN SERVICE / REQUEST A SCAN
車種名や型式から、調査する一台を選ぶ。
あなたが知りたい車を起点にする、このサイトの中心機能です。 車種名や型式を入力し、分かる場合は年式も添えて正しい一台を選びます。メールアドレスを入力すると調査を依頼でき、掲載中の車種は最新情報の更新依頼になります。
ESTIMATED TIME調査と確認の目安：通常1〜3日混雑状況や資料の量により前後します。調査完了・見送りの結果はメールでお知らせします。
05 / CONTACT
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06 / BEYOND THE SEARCH
見つけた、その先まで。
希少車は、買えれば終わりではありません。
安心して維持を相談できる工場まで見つけられる場を目指します。
01いまここ
市場レーダー
車種ごとの残存推定と、販売店・オークション・個人売買を実車単位にまとめます。
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