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RARE CAR INTELLIGENCE

2代目 日産ローレル 2ドアHT
市場レーダー

通称「ブタケツ」として知られる2代目ローレルの2ドアハードトップ。末期の排ガス規制認証型式C131も同世代として含め、4ドアセダンとは分けて追跡する。
型式・年式・地域・画像を照合し、同じ実車を重複して数えません。

濃緑色の2代目日産ローレル2ドアハードトップを前方から見たオリジナルイメージ
ORIGINAL VISUAL / NISSAN LAUREL C130 / C131 2-DOOR HARDTOP 1972—1977
FEATURED / 003LAUREL

C130 / C131 · 2-DOOR HARDTOP

PUBLIC MARKET11

2ドアHT/重複排除後

LAST SCANNED08.13

2026 / JST

SCROLL TO EXPLORE

公開・提携情報のみ/推定値には確度を表示

MARKET SNAPSHOT

2026.08.13 更新
2ドアHTの公開市場11

厳格確認 10 / 実用候補 11

別枠プロジェクト車0

要整備・書類確認・部品取り等

国内現存推定350900

確度 中心 約600台

QUICK ANSWER / 調査要約

2代目ローレル 2ドアHTは、いま何台ある?

時点で、国内現存は600(推定350–900台、確度)。 国内登録中は400、公開市場で確認した通常購入候補11です。

国内現存推定
約600台
中心 約600台/確度
国内登録中推定
約400台
中心 約400台/確度
通常購入候補
11
厳格確認10台/重複排除後
何を対象にした?
2ドアハードトップ(ブタケツ)
KC130 · KPC130 · KHC130 · KMC130 · KSC130 · KBC130 · KHC131 · KBC131
重複掲載はどう数えた?
実車単位で1台
型式・年式・地域・写真・掲載条件を照合

推定値と実際に観測した掲載数は分けて表示しています。集計範囲と推定方法は 調査のしくみで確認できます。

02 / LAUREL C130 2-DOOR REPORT

何台つくられ、何台が残り、何台が買えるのか。

数字を断定せず、根拠の強さを「確度」として併記。
新しい資料が見つかるたびに推定を更新します。

SURVIVAL FUNNEL

2代目ローレル 2ドアHT国内サバイバル推定

新車時の母数から、いま市場で選べる個体まで。数字の意味が違うため、同じ尺度に見せず段階で表示します。

基準日2026.08.13
01
世界生産相当(販売累計proxy)の推定74,000130,000

中心 約89,000台

確度
02
国内新車販売・登録相当の推定70,000123,000

中心 約86,000台

確度
03
国内現存推定350900

中心 約600台/抹消・保管等を含む

確度
04
国内で登録状態230680

中心 約400台/ナンバー付き推定

確度
05
公開市場で2ドアHTを確認11

厳格確認10台/実用候補11台/project別枠0

確度

RESEARCH NOTE新車母数×残存率と、年間ユニーク流通÷売却率÷公開ウェブ捕捉率を交差。strict 10台に、更新が古く電話在庫確認が必要な1台を加え実用候補11台。ASKは価格帯から除外。

年間に公開市場へ現れる台数816 / 年

中心 約11台

確度 低〜中
DOMESTIC NEW ESTIMATE

86,000

2ドアHTの
国内新車販売中心推計

日産公式でC130型系に2ドアハードトップが設定されたことを確認し、公開資料から車体別レンジを推定。公式の車体別確定値ではありません。

日産ヘリテージ資料
ESTIMATED SURVIVAL

0.31.3%

国内推定販売に対する現存率の目安

新車販売推定と物理現存推定の両レンジから算出。今後の資料追加で大きく動く可能性があります。

確度 低
OBSERVED TODAY

10+0台

2ドアHTの対象高確度と
別枠プロジェクト

基準日に2ドアHTとして車体形状を確認できた通常車11台と、プロジェクト車0台を分離しています。

観測確度

BODY STYLE FIRST / THEN DEDUPE

掲載が重なっても、
実車は一台ずつ。

まず写真と掲載情報で車体形状を確定。その後、車台末尾、年式、色、地域、販売店、改造内容を照合し、同じ実車の複数掲載を束ねます。

A

BODY CHECK

2-DOOR HARDTOP
B

IDENTITY CHECK

型式・年式・地域・写真
UNIQUE VEHICLE2ドアHTとして集計

C130/C131という型式系の表記だけでは車体形状も同一個体性も決めません

形状確定後に重複判定

PUBLIC MARKET / OBSERVED SNAPSHOT

基準日に見つかった個体

基準日に観測した2ドアHT 11台をすべて表示

01
1973 2代目 日産ローレル 2ドアHT SGX / L20 グリーンメタリックのオリジナル再現イメージ
1973 NISSAN LAUREL C130 / C131 2-DOOR HARDTOPSGX / L20 / KHC1302ドアハードトップ

東京都 23区 · 販売店

支払総額1607.4万円
重複状況3媒体
確認日08.13
02
1975 2代目 日産ローレル 2ドアHT SGL / L28改3.0 白のオリジナル再現イメージ
1975 NISSAN LAUREL C130 / C131 2-DOOR HARDTOPSGL / L28改3.0 / KHC1302ドアハードトップ

愛知県 岡崎市 · 販売店

掲載価格未取得
重複状況1媒体
確認日08.13
03
1973 2代目 日産ローレル 2ドアHT SGX 濃紺のオリジナル再現イメージ
1973 NISSAN LAUREL C130 / C131 2-DOOR HARDTOPSGX / KHC1302ドアハードトップ

静岡県 浜松市 · 販売店

掲載価格未取得
重複状況1媒体
確認日08.13
04
1975 2代目 日産ローレル 2ドアHT L28改公認 白のオリジナル再現イメージ
1975 NISSAN LAUREL C130 / C131 2-DOOR HARDTOPL28改公認 / KHC130改2ドアハードトップ

広島県 福山市 · 販売店

支払総額922万円
重複状況1媒体
確認日08.13
05
1975 2代目 日産ローレル 2ドアHT SGL / L28公認3.0 緑のオリジナル再現イメージ
1975 NISSAN LAUREL C130 / C131 2-DOOR HARDTOPSGL / L28公認3.0 / KHC130改2ドアハードトップ

兵庫県 尼崎市 · 販売店

掲載価格未取得
重複状況2媒体
確認日08.13
06
1974 2代目 日産ローレル 2ドアHT SGX 純正オリジナル 濃紺のオリジナル再現イメージ
1974 NISSAN LAUREL C130 / C131 2-DOOR HARDTOPSGX 純正オリジナル / KHC1302ドアハードトップ

埼玉県 · 販売店

掲載価格未取得
重複状況2媒体
確認日08.13
07
1976 2代目 日産ローレル 2ドアHT SGL / L28改3.0 白のオリジナル再現イメージ
1976 NISSAN LAUREL C130 / C131 2-DOOR HARDTOPSGL / L28改3.0 / KHC130改2ドアハードトップ

広島県 · 販売店

支払総額1380万円
重複状況2媒体
確認日08.13
08
1976 2代目 日産ローレル 2ドアHT SGL / L28 白のオリジナル再現イメージ
1976 NISSAN LAUREL C130 / C131 2-DOOR HARDTOPSGL / L28 / KHC130改2ドアハードトップ

広島県 · 販売店

支払総額1250万円
重複状況1媒体
確認日08.13
09
1974 2代目 日産ローレル 2ドアHT GX / L28公認 白のオリジナル再現イメージ
1974 NISSAN LAUREL C130 / C131 2-DOOR HARDTOPGX / L28公認 / KHC130改2ドアハードトップ

大阪府 · 販売店

支払総額1020万円
重複状況1媒体
確認日08.13
10
1977 2代目 日産ローレル 2ドアHT L28 / SOLEX 色未確認のオリジナル再現イメージ
1977 NISSAN LAUREL C130 / C131 2-DOOR HARDTOPL28 / SOLEX / KHC131改2ドアハードトップ

愛知県 愛知郡東郷町 · 販売店

掲載価格未取得
重複状況1媒体
確認日08.13
11
1973 2代目 日産ローレル 2ドアHT 2000カスタム / SGX仕様 緑のオリジナル再現イメージ
1973 NISSAN LAUREL C130 / C131 2-DOOR HARDTOP2000カスタム / SGX仕様 / KPC1302ドアハードトップ

東京都 練馬区 · 販売店要在庫・仕様確認

掲載価格未取得
重複状況2媒体
確認日08.13

※ 価格・在庫は観測時点。掲載元への在庫確認を保証するものではありません。サムネイルはオリジナル再現イメージで、仕様が取得できた車は色等を反映し、未取得車は車種イメージを使用します。掲載価格の種類(本体・総額・現在値)は分けて扱います。

03 / HOW WE RESEARCH

見つける。束ねる。確かさを伝える。

「全部ある」と言い切るのではなく、どこまで調べ、
何が未確認かも含めて公開します。

01

公開市場を横断

販売店公式、検索媒体、公開オークション、個人売買を調査。取得可能な公開・許諾情報を対象にします。

SCAN
02

実車単位に統合

同じ車の複数掲載を照合。「同一確定」「可能性高」「候補」を分け、曖昧な車は無理に束ねません。

MATCH
03

履歴として残す

初回発見、価格変更、掲載終了、再出品を記録。市場に戻ってきた同じ個体も追える状態を目指します。

TRACE
04

推定に確度をつける

一次資料、観測数、比較車種、仮定を分けます。確度が低い数字は、低いと明記して更新します。

GRADE
CONNECTED販売店・中古車媒体
CONNECTED公開オークション
CONNECTED個人売買
FUTURE業者オークション
FUTURE未公開・売却相談

04 / RADAR LETTER

見つけた日に、受信箱へ。

基本は、RARE CAR RADARで公開するすべての車種の新規調査・更新を、 短い概要と一緒にお知らせします。将来の車種別配信に向けて、特定の車種だけを受信希望として登録することもできます。

  • 01 新しく調査した車種
  • 02 残存・販売台数の更新
  • 03 目立つ新着・価格変化
RADAR LETTER #001

UPDATE — 2代目ローレル 2ドアHT
スキャンしました。

通常車11
対象高確度10
PROJECT0

複数媒体を実車単位で確認。通常購入候補11台(厳格確認10台)と、プロジェクト車0台を観測しました。

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01 / MAIN SERVICE / REQUEST A SCAN

車種名や型式から、調査する一台を選ぶ。

あなたが知りたい車を起点にする、このサイトの中心機能です。 車種名や型式を入力し、分かる場合は年式も添えて正しい一台を選びます。メールアドレスを入力すると調査を依頼でき、掲載中の車種は最新情報の更新依頼になります。

ESTIMATED TIME調査と確認の目安:通常1〜3日混雑状況や資料の量により前後します。調査完了・見送りの結果はメールでお知らせします。
STEP 1車種名・型式・愛称を入力

05 / CONTACT

掲載・工場・広告・番組。まずは、こちらから。

車両情報の訂正、旧車・希少車に対応できる工場の参加、広告や取材、番組づくりなど、 調査依頼以外のお問い合わせを受け付けています。

CONTACT FORM専用フォームで受付フォームの内容は運営窓口へ直接通知されます。
プライバシーポリシーをご確認ください。工場情報を公開・紹介する場合は、内容を個別に確認します。自動返信は行いません。通常のご連絡は内容を確認後、運営から返信します。

06 / BEYOND THE SEARCH

見つけた、その先まで。

希少車は、買えれば終わりではありません。
安心して維持を相談できる工場まで見つけられる場を目指します。

01いまここ

市場レーダー

車種ごとの残存推定と、販売店・オークション・個人売買を実車単位にまとめます。

02登録受付中

メール会員

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03参加受付中

工場ネットワーク

旧車・希少車の整備や修理に対応できる工場を、地域・対応内容とともに紹介し、条件の合う相談をつなぎます。

FOR SPECIALIST GARAGES

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整備・修理・板金・塗装・レストアなど、旧車・希少車の仕事を請け負える工場からのご連絡をお待ちしています。

  • 工場をサイトで紹介所在地、対応車種・年代、得意分野などを分かりやすく掲載します。
  • 相談や仕事を橋渡し車種・地域・相談内容が合う場合に、オーナーからの相談を工場へつなぎます。

掲載方法や参加条件は個別にご案内します。掲載や参加によって相談・仕事の発生を保証するものではありません。

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